Opere di Urbanizzazione – Ampliamento PIP Fossoli
Titolo: Opere di Urbanizzazione – Ampliamento PIP Fossoli
Committente: UNIECO Società Cooperativa – Reggio Emilia
Progetto e d.l.: Ing. Gaetano Zanoli
Collaboratori: Geom.Fabio Mantovani
Ubicazione: Fossoli di Carpi – Piano Insediamenti Produttivi
Anno: 2008/2012
Dimensione area: mq. 133.370 Sup. Territoriale
Dimensione intervento:mq. 14.000 di strade, pedonali e parcheggi
Committente: UNIECO Società Cooperativa – Reggio Emilia
Progetto e d.l.: Ing. Gaetano Zanoli
Collaboratori: Geom.Fabio Mantovani
Ubicazione: Fossoli di Carpi – Piano Insediamenti Produttivi
Anno: 2008/2012
Dimensione area: mq. 133.370 Sup. Territoriale
Dimensione intervento:mq. 14.000 di strade, pedonali e parcheggi
Descrizione:
Il progetto riguarda la realizzazione delle opere di urbanizzazione primaria per il Piano Insediamenti Produttivi – PIP – Variante in ampliamento della Zona ex-autotrasportatori e magazzini sita in Fossoli di Carpi, fra le vie Dei Trasporti e Dei Barocciai, secondo la Convenzione stipulata fra il Committente, proprietario delle aree, ed il Comune di Carpi.
• Le opere si estendono sia nel sub-comparto di ampliamento sud che in quello nord, collegandosi al quartiere produttivo esistente realizzato dal Comune come P.I.P. in più stralci dal 1980 al 2001.
Il progetto riguarda la realizzazione delle opere di urbanizzazione primaria per il Piano Insediamenti Produttivi – PIP – Variante in ampliamento della Zona ex-autotrasportatori e magazzini sita in Fossoli di Carpi, fra le vie Dei Trasporti e Dei Barocciai, secondo la Convenzione stipulata fra il Committente, proprietario delle aree, ed il Comune di Carpi.
• Le opere si estendono sia nel sub-comparto di ampliamento sud che in quello nord, collegandosi al quartiere produttivo esistente realizzato dal Comune come P.I.P. in più stralci dal 1980 al 2001.
Le opere di urbanizzazione (sistemazioni del suolo, pavimentazioni ciclo-pedonali e carrabili, opere infrastrutturali a rete ed opere a verde pubblico) comprendono:
• Strade di urbanizzazione primaria e relativi parcheggi pubblici
• Marciapiedi e pista ciclabile-pedonale
• Segnaletica stradale verticale ed orizzontale
• Sistemazioni a verde pubblico e relativi arredi
• Rete di fognatura acque bianche e vasche di laminazione
• Rete di fognatura acque nere
• Rete di pubblica illuminazione
• Rete di distribuzione del gas metano
• Rete di distribuzione dell’acqua potabile
• Rete di distribuzione dell’energia elettrica e cabine Enel
• Rete telefonica e predisposizione di fibra ottica
• Strade di urbanizzazione primaria e relativi parcheggi pubblici
• Marciapiedi e pista ciclabile-pedonale
• Segnaletica stradale verticale ed orizzontale
• Sistemazioni a verde pubblico e relativi arredi
• Rete di fognatura acque bianche e vasche di laminazione
• Rete di fognatura acque nere
• Rete di pubblica illuminazione
• Rete di distribuzione del gas metano
• Rete di distribuzione dell’acqua potabile
• Rete di distribuzione dell’energia elettrica e cabine Enel
• Rete telefonica e predisposizione di fibra ottica
Le reti tecnologiche di competenza AIMAG sono eseguite in conformità alle direttive tecniche contenute nel “Disciplinare” e nelle “Prescrizione Tecniche” dell’ente, rispettando i punti di allaccio e di consegna prescritti.
• E’ stato redatto un approfondito Studio Idraulico per valutare le condizioni di drenaggio e rispettare il principio di invarianza idraulica, creando nelle zone di verde alcune vasche inerbate di laminazione delle acque piovane in eccesso.
Per tutte le opere previste dal progetto si è scelta la massima uniformità ed il coordinamento con i corrispondenti materiali e particolari costruttivi già posti in opera dal Comune di Carpi nella parte già esistente, in modo da raggiungere una generale omogeneità su tutto il quartiere artigianale.
Una parte del verde pubblico è destinata a fascia di forestazione urbana già piantumata con la collaborazione della Provincia e contributi finanziari europei, da mantenere allo stato naturale.
L’andamento altimetrico delle strade è tale da superare i due canali esistenti a sud (canale Gusmea e Diversivo Fossa Nuova) e di abbassarsi gradualmente verso nord raccordando le quote dal comparto esistente alla via Budrione Migliarina est, con totale accessibilità e percorribilità dei percorsi pedonali e ciclabili scoperti conformemente alle Norme per il superamento delle barriere architettoniche.
• E’ stato redatto un approfondito Studio Idraulico per valutare le condizioni di drenaggio e rispettare il principio di invarianza idraulica, creando nelle zone di verde alcune vasche inerbate di laminazione delle acque piovane in eccesso.
Per tutte le opere previste dal progetto si è scelta la massima uniformità ed il coordinamento con i corrispondenti materiali e particolari costruttivi già posti in opera dal Comune di Carpi nella parte già esistente, in modo da raggiungere una generale omogeneità su tutto il quartiere artigianale.
Una parte del verde pubblico è destinata a fascia di forestazione urbana già piantumata con la collaborazione della Provincia e contributi finanziari europei, da mantenere allo stato naturale.
L’andamento altimetrico delle strade è tale da superare i due canali esistenti a sud (canale Gusmea e Diversivo Fossa Nuova) e di abbassarsi gradualmente verso nord raccordando le quote dal comparto esistente alla via Budrione Migliarina est, con totale accessibilità e percorribilità dei percorsi pedonali e ciclabili scoperti conformemente alle Norme per il superamento delle barriere architettoniche.
